"V Noite Renault" leva clássicos para o Anhembi

Uma parte da história de sucesso da Renault foi contada na noite desta terça-feira (11) no sambódromo do Anhembi, em São Paulo. Pelo quinto ano consecutivo, a Renault realizou, em parceria com o Auto Show Collection a “Noite Renault”, uma festa para celebrar a história da marca no Brasil. O Auto Show Collection, evento que reúne semanalmente milhares de colecionadores de veículos antigos na passarela do samba paulista, foi inteiro dedicado à marca e a sua forte vocação para o automobilismo.

Desta vez, a “V Noite Renault” recebeu jornalistas, pilotos, executivos, colecionadores e convidados para uma festa que incluiu projeção, exposição de fotos, exibição de modelos importantes e um desfile de clássicos.
A “V Noite Renault” também reverenciou o sucesso da equipe Red Bull Racing Renault, que conquistou, nesta temporada, o tricampeonato do Mundial de Construtores. Já o seu principal piloto, Sebastian Vettel, faturou seu terceiro título e entrou para a história da Fórmula 1 ao se tornar o piloto mais jovem a conquistar esse feito.

A tradição da marca nas pistas foi muito bem representada no evento pelo Alpine, que completou 50 anos de fabricação e serviu de inspiração para a criação do Willys Interlagos, primeiro esportivo fabricado no Brasil com DNA Renault. Além do Willys Interlagos também esteve no AutoShow Collection o piloto que imortalizou o modelo nas competições, Bird Clemente.

Foi guiando a versão de corrida do Interlagos, sob a chancela da Equipe Willys (uma das mais bem estruturadas da década de 60), que Bird, inspirou os novatos que surgiam, notadamente Emerson Fittipaldi, Wilson Fittipaldi Jr. e José Carlos Pace, numa época em que os pilotos brasileiros começavam a se profissionalizar.


Passado e presente se cruzam - Na “V Noite Renault”, o público também pôde conferir modelos nota 10 no quesito raridade, como vários exemplares do Dauphini (de 1959 a 1962) e do Gordini (de 1962 a 1968); além de outros mais antigos, como o Juvaquatre, de 1948; e o NN Torpedo, de 1924; que modernizou a linha Renault disponível na Europa na época, com design aerodinâmico inspirado em barcos; o Renault 4CV, de 1954, modelo pequeno e econômico, símbolo da recuperação da empresa no pós-guerra; e o Voiturette, uma réplica do primeiro modelo produzido pelo francês Louis Renault, fundador da marca. No total, foram expostos 76 carros. Também arrancaram suspiros dos aficcionados os clássicos Renault 8 (1965), Renault 10 (1967), Renault 16 (1972) e Renault 19 (anos 1990), que lado a lado, contam a história da evolução da marca em centenas de mercados no mundo.

RBR - Renault conquista bi-mundial de construtores na Fórmula 1

A Renault e a Renault Sport F1 – divisão esportiva responsável pelo compromisso da Renault na Fórmula 1 como fornecedora de motores e tecnologia - parabenizam a Red Bull Racing pela vitória no Campeonato Mundial de Construtores de 2011, durante o GP da Coreia. Este é o segundo título mundial consecutivo da parceria Red Bull Racing-Renault, após 558 pontos, 15 pole positions e 10 vitórias nesta temporada.

O bicampeonato do Mundial de Construtores foi conquistado após a vitória de Sebastian Vettel e terceira colocação de Mark Webber, ambos pilotos da equipe Red Bull Racing, no GP da Coréia.

Vettel venceu a corrida com mais de 12 segundos de vantagem sobre Lewis Hamilton. Bruno Senna, da Lotus Renault GP, terminou em 13º lugar, duas posições à frente da sua classificação inicial, enquanto que Vitaly Petrov abandonou a prova na 17ª volta, por conta dos danos causados durante um incidente. A Equipe Lotus teve um bom desempenho com Heikki Kovalainen, que terminou em 14º, à frente dos dois carros da equipe Sauber , enquanto o seu colegada de equipe, Jarno Trulli, terminou na 17ª posição.

Red Bull Racing- Renault: uma parceria vitoriosa - A parceria Red Bull Racing-Renault teve inicio em 2007, quando o motor Renault RS27, o V8 de 2,4 litros desenvolvido no centro de pesquisas de Viry-Châtillon, foi integrado aos chassis da Red Bull Racing. Em pouco mais de quatro anos de parceria, o RS27 permitiu que a Red Bull conquistasse 25 vitórias, dois campeonatos e 1.262,5 pontos.

Recentemente, esta colaboração foi prolongada por um período adicional de cinco anos, até o fim de 2016. Durante este período, a Red Bull Technology e a Renault criarão uma joint venture técnica, que desenvolverá unidades de força adaptadas à nova regulamentação de motores, que deve entrar em vigor em 2014.

Jean-François Caubet, Diretor Geral da Renault Sport F1, comentou: “Todos os colaboradores da Renault querem dar os parabéns aos nossos parceiros da Red Bull Racing pelo bicampeonato do Mundial de Construtores. Estamos muito felizes, pois todos os esforços empreendidos com o objetivo de oferecer motores competitivos e confiáveis permitiram que a Red Bull Racing atingisse o seu potencial máximo. Graças a uma grande compreensão das exigências de cada um, a parceria Red Bull-Renault se fortaleceu com o passar do tempo. É uma excelente base para dar início à nossa joint venture técnica, com foco nos novos motores, e dá uma ideia do que se pode conseguir quando uma parceria é administrada corretamente.”

Carlos Ghosn, Presidente da Aliança Renault-Nissan, declarou: “Nossos parabéns à Red Bull Racing por esta nova vitória, que permite que a Renault esteja associada a um título de construtores pela 10ª vez. Esta premiação é a vitrine do know-how tecnológico da Renault e aumenta a visibilidade da marca pelo mundo.”

Os 34 anos de experiência em circuitos são uma vantagem inegável para a Renault, que utilizou a F1 como laboratório de testes tecnológicos, permitindo desenvolver e testar as tecnologias dos motores do futuro em condições extremas. Estas inovações serão utilizadas principalmente para melhorar a performance dos motores da próxima geração, reduzindo o consumo de combustível dos veículos de série.