Amigo do Esporte na Rede. O domingo noturno em Cingapura não
houve disputa pela primeira posição. Vettel foi invencível perante aos outros concorrentes
do grid. O carro número 1 da RBR nas mãos de Vettel rendia acima de 2 segundos de
vantagem após a largada e após a relargada do safety car por causa do acidente
de Daniel Ricciardo. Foram “absurdos” 5,6 segundos de diferença para o segundo
colocado Nico Rosberg após a segunda volta da corrida e 5,5 segundos para o
mesmo Rosberg após a 33ª volta.
A questão agora é projetar quando Vettel conquistará o
título! Nem Mercedes, nem Webber e nem a astúcia de Fernando Alonso. Porém
Fernando merece o destaque na "super largada” , por causa do fantástico salto do
7º ao 3º lugar. Mesmo aparentemente não sendo páreo para Mark Webber e Nico
Rosberg, o espanhol foi inteligente, ousado para permanecer na pista com a
condição complicadíssima dos pneus ao final da corrida, para garantir a segunda
colocação e não permitir, que a distância para Vettel no campeonato seja ainda mais
dominadora. Em relação a perseguição ao líder, além da superação, pode
ser mencionado a corrida de Kimi Räikkönen, que não foi nada bem no treino
classificatório e devido ao problema de coluna, foi no limite, buscar uma
terceira posição.
Quem levou azar mais uma vez foi Mark Webber. Tido como o
segundo melhor carro na pista, passou boa parte da corrida na 3ª posição. À partir
da 54ª volta, Webber estava mais atrás, na 7ª posição e com pneus novos, começou
a escalar o pelotão. O australiano da RBR alcançou a 4ª posição, porém na última
volta, um problema no câmbio o fez percorrer parte da volta até abandonar com o
carro em chamas. Impressionante como tudo acontece com Webber e nada acontece
com Vettel!
A supremacia Vettel chega a sétima vitória na temporada e 33 na
carreira. Para o quarto título, Vettel abre 60 pontos para Fernando Alonso (247
pontos para Vettel e 187 pontos para Alonso). A grande pergunta que fica no ar se Vettel
superará os números de Michael Schumacher nos próximos anos! Porém, ano que
vem, as grandes transformações na Fórmula 1 e essa sequência vitoriosa do
alemão poderá ser interrompida. Pode ser? Mas a Red Bull tem o engenheiro mais
competente e genial dos últimos tempos, Adrian Newey. Talvez seja a “esperança” de todos os
adversários, por que se a dupla Vettel e Newey começar bem no novo regulamento
do ano que vem, os recordes de Schumacher estarão com os dias contados.
Sobre 2014, os bastidores andam agitados. Na semana posterior
ao GP da Itália, houve o anúncio oficial da saída de Felipe Massa da Ferrari. Durante
o GP de Cingapura, ganhou forças o rumor de Fernando Alonso na McLaren no lugar
de Sergio Pérez. Felipe Massa também corre por fora, e está de olho nessa vaga,
embora atualmente o brasileiro esteja mais próximo de um acordo com a Lotus.
Jenson Button está garantido por mais um ano.
A dificuldade de Alonso romper os compromissos com a Ferrari
existe. Mas contratos existem para serem rompidos, já diria alguém por aí. Acho
ainda pouco provável. Será realmente uma surpresa se o espanhol conseguir promover
essa mudança. Se conseguir, contará com os promissores motores Mercedes V6 e em
2015 estará trabalhando com os motores Honda.
No caso de Felipe Massa, analiso que seria muito bom batalhar
por essa vaga na McLaren. Embora a Lotus tenha o melhor carro neste ano e a
McLaren está sendo um fiasco neste ano. A McLaren é uma equipe melhor
estruturada. A Ferrai contratou o diretor responsável pela construção do carro da
Lotus deste ano, James Allison. Outros componentes da equipe da Lotus seguiram
o mesmo destino para a Ferrari. Além da Lotus não contar com o mesmo nível de
investimentos. Por outro lado a Lotus aguarda a confirmação de parceria com a
Renault. Porém pela Lotus circula algumas indefinições. A prioridade de Massa é
permanecer em um time competitivo. Se a Lotus for a única opção, paciência,
terá que abraçá-la.
Aguardamos novidades e as cenas dos próximos capítulo
A coluna Momento Motor voltará após o GP da Coréia do Sul. Até
lá!
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qualidade!
