Amigo internauta do Esporte na Rede. A última etapa da temporada, o GP Brasil
de Fórmula 1 no circuito de Interlagos ,
com poucos objetivos na esfera esportiva, já que as coisas estavam bem
definidas. Restava ainda o vice dos construtores, a décima posição que valia dinheiro
para as duas menores equipes do grid (Caterham e Marussia) e para Sebastian
Vettel em jogo, igualar o recorde de
Alberto Ascari.
Nem por isso faltou uma pressão por resultado ou uma dose de
emoção. Especialmente para aqueles que estavam se despedindo da equipe ou até
da Fórmula 1. Por esse motivo, a corrida em Interlagos começou bem movimentada,
com muita gente brigando por posições. É bem verdade, que o clima instável e de
ameaça de chuva, até que deu um temperinho! Na largada, presenciamos a boa
largada da dupla da Mercedes, com Nico Rosberg assumindo a liderança na
ultrapassagem ao Vettel e com Hamilton ultrapassando Webber e Alonso para
assumir a 3ª posição. Porém, na segunda volta, a dupla da Mercedes sofreu o revés.
Vettel assumiu a liderança para não deixar mais escapá-la. Alonso voltou para o
terceiro lugar com a ultrapassagem em Rosberg. A Mercedes, com o acerto para condição de
chuva, foi perdendo rendimento. Voltas depois, Webber ultrapassou Hamilton e
Rosberg.
A corrida seguiu movimentada com Fernando Alonso e Mark Webber
disputando a segunda posição por duas vezes. No fim, Webber acabou ficando com a
2ª posição. Felipe Massa, largou bem e alcançou a 6ª posição após largar da 9 posição.
Massa também ultrapassou Rosberg para subir à a 5ª posição, porém foi punido na
31ª volta, por invadir a linha da faixa que fica na entrada dos boxes com as quatro rodas. Vale
ressaltar que essa determinação de proibição de passar na faixa foi excepcionalmente para essa corrida, decidido
em briefing, por medidas de segurança. Massa não se atentou a
determinação durante a corrida e os comissários aplicaram
a punição com uma parada obrigatória nos boxes. O que acabou deixando o Brasileiro furioso e comprometendo um
resultado mais próximo do pódio na última corrida pela Ferrari. Só achei que a punição foi exagerada e Massa poderia
ter sido apenas advertido. Excesso no rigor.
Teve também o abandono de corrida de Romain Grosjean, logo cedo,
devido ao estouro do motor Renault da Lotus. No mais, da metade da corrida para
frente, a movimentação foi diminuindo e as posições foram ficando definidas. Lewis Hamilton tocou em Valtteri Bottas no final da reta oposta, o que lhe rendeu uma punição de parada obrigatória nos boxes e finalizar o GP em 9º lugar.
Não
choveu, o quanto era esperado. Sem grandes disputas na pista, em meio ao chove
e não molha, Vettel ficou com a vitória, Webber terminou na segunda e Alonso na terceira posição.
Felipe Massa, terminou na sétima colocação. A Mercedes ficou com o vice nos construtores, A Marussia papou o prêmio em dinheiro pela décima posição nos construtores e Vettel atingiu o objetivo de chegar ao recorde das 9 vitórias seguidas.
Já que o assunto desta coluna é despedida, a cena de maior
emoção foi após a bandeirada. Com Mark Webber, tirando o capacete ainda dentro
carro e com vento na cara conduziu o bólido , para se despedir de uma maneira diferente
e especial da Fórmula 1. Esse foi um adeus em grande estilo!
Emoções também não faltaram ao Felipe Massa na garagem da
Ferrari com cada componente da equipe. Felipe dá adeus à Ferrari e um até logo
à Fórmula 1, com vida nova pela frente, na equipe Williams.
Sergio Pérez também dá um adeus amargo à McLaren, mas espera que
não seja o adeus à Fórmula 1. A McLaren se despede de um ano ruim, sem conquistar
um pódio. Jenson Button conseguiu realizar a melhor apresentação da equipe
neste ano, com o quarto lugar conquistado, apenas neste domingo em Interlagos. Acho que a McLaren vai querer ficar no adeus
com o ano de 2013!
Por fim, essa Fórmula 1, que habituamos a acompanhar nos
últimos anos, dá adeus. Encerra-se o ciclo... a era dos motores V8 aspirados.
Ano que vem, os motores serão V-6 turbo. Apesar de Vettel ter todo o mérito do
domínio e das conquistas, desejamos encontrar um cenário diferente de 2013. Com mais disputas e equilíbrio no
grid de 2014.
Adeus Fórmula 1 2013. Até breve, Fórmula 1 2014!
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