Coluna Velocidade: Semana
decisiva na Fórmula 1.
Torci muito para que o campeonato
não fosse decidido nos Estados Unidos.
Deu certo! Teremos a grande decisão do mundial em Interlagos, no GP
Brasil. A corrida no novíssimo circuito de Austin foi bem bacana. O traçado correspondeu bem às expectativas de
pilotos e fãs que assistiram mais uma corrida com muitas ultrapassagens. Dessa vez, na América, não houve uma adaptação
de circuito, como foi em Indianápolis ou a corrida não foi em circuito de rua,
como foram nos anos 80 e início dos anos 90. Os texanos prepararam e modularam um
circuito de Fórmula 1 de verdade. O resultado foi um belo desafio aos pilotos e
a presença de 125 mil pessoas no circuito. Belíssimo público!
O inglês Lewis Hamilton foi o
único que conseguiu bater o alemão da RBR, o grande favorito a vitória. Desde o
segundo lugar de Jenson Button em Cingapura, que a McLaren não chegava ao pódio.
Detalhe que foi em Cingapura, o início da fase ruim da McLaren, quando Hamilton
abandonou quando liderava. Hamilton marcou o segundo melhor tempo no treino
classificatório, muito próximo do Vettel, 109 milésimos acima. Na corrida, Hamilton
perdeu a segunda posição para Webber na largada, mas logo a recuperou na 4ª volta.
Depois, Hamilton partiu para o ataque a Sebastian Vettel. Na volta 15, o inglês
chegou bem próximo, próximo de meio segundo. Mas a partir da metade da vida
útil dos pneus de composto médio, o desempenho da RBR de Vettel foi superior a McLaren de
Hamilton. A diferença subiu para 3,2 segundos na 20ª volta, quando Hamilton foi
chamado aos boxes para a primeira e única parada para troca de pneus. Já com os pneus de composto duro, a história foi diferente.
Hamilton voltou a se aproximar de Vettel progressivamente. Na 34ª volta, Vettel
já estava na alça da mira de Hamilton novamente. Vettel foi valente, resistiu aos
ataques e até marcou o melhor tempo da corrida na 36ª volta. Entretanto após
alguns ensaios, na volta 42, Hamilton conquistou a liderança da prova. A
manobra de ultrapassagem foi na reta oposta, zona do DRS, com a asa móvel aberta,
onde Hamilton conseguia superar Vettel em quase 21 km/h de velocidade final. Depois
disso, Hamilton conduziu até a bandeirada final e conquistou a quarta vitória
na temporada.
Ainda da corrida, Webber mais uma
vez abandonou quando estava em terceiro lugar com um problema aparentemente no
KERS. Jenson Button fez uma corrida de
recuperação já que largou da 12ª posição, mas conseguiu finalizar em 5ª lugar, após
bom duelo com Kimi Raikkonen na 46ª volta. Felipe Massa, que tinha se
classificado em 6ª lugar, mas a Ferrari fez uma “manobra” para ajudar Alonso a
ganhar mais uma posição no grid e posicioná-lo no lado melhor da pista para
largada, conseguiu finalizar em 4ª lugar, em mais uma boa corrida do
brasileiro. Para quem não está ciente, a
manobra da Ferrari foi apenas quebrar um lacre da caixa de câmbio do carro do brasileiro
após o treino classificatório. Com essa “ação” o brasileiro acabou recebendo
uma punição e teve que largar da 11ª posição.
Foi uma providência para manter Alonso na luta pelo campeonato. Ainda sobre o Alonso, o espanhol trabalhou bem na largada ao alcançar a quarta posição. Depois
ele herdou a terceira posição com abandono de Mark Webber e pilotou mais tranquilo
até o final da corrida.
Graças aos acontecimentos no GP
dos Estados Unidos, essa semana se tornou o momento decisivo no campeonato e
melhor, a decisão ficou para o Brasil. Vettel continua mostrando
superioridade técnica. Com exceção da corrida de Abu Dhabi, Alonso andou atrás de
Vettel. Existe a chance de Interlagos propiciar melhores condições para a
Ferrari. Alonso apesar da dificuldade que se estabeleceu, não declinou em
nenhum momento e sempre manteve a garra. O espanhol tem sido osso duro de roer!
Sebastian Vettel ainda é o favorito e reúne as melhores condições para vencer.
Vettel tem a confortável vantagem de 13 pontos e pode terminar em 4º lugar,
mesmo que Alonso vença. Alonso deposita a esperança de que Interlagos pode ter
variações climáticas, como chuva que pode ajudá-lo no momento de decisão e por
que não contar com um problema mecânico na RBR? Mesmo em desvantagem, Alonso é aquela pedra
que insiste em não sair do sapato de Vettel! E Vettel já provou que sabe
lidar bem com momentos de pressão e decisão.
Final de campeonato em
Interlagos: Tudo pode acontecer!
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