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terça-feira, 15 de outubro de 2013

Coluna Momento Motor: As certezas e incertezas da F-1.



Saudações, amigo do Esporte na Rede! Neste final de semana, houve o GP do Japão de Fórmula 1, a 15ª etapa da temporada que foi realizada no tradicionalíssimo circuito de Suzuka.  É a certeza que o título está muito próximo de Sebastian Vettel. E é a quase certeza de que a conquista do tetra campeonato virá na Índia, já que para isso, basta uma quinta posição na próxima corrida.
 

 
Com o desempenho nas últimas corridas e nos treinos para o GP do Japão, o mundo tinha certeza de que Vettel venceria mais uma vez. Só que dessa vez, não houve a mesma facilidade das últimas corridas. Romain Grosjean e Mark Webber dificultaram a situação! Por sinal, Grosjean, o piloto da Lotus, da terceira posição no grid, fez uma belíssima largada e assumiu a liderança ao contornar a primeira curva após a largada e passou a primeira metade da corrida na primeira colocação. Com o bom desempenho de Grosjean no início, a certeza da primeira vitória dele na Fórmula 1 estava por vir. Entretanto, apostar na RBR é sempre a certeza de se dar muito bem.


Mesmo com Webber permanecendo na segunda colocação e Vettel na terceira posição, ambos reverteram a situação quando a RBR traçou mudanças de estratégia à partir da segunda parada nos boxes. Webber foi para uma tática de três paradas de troca de pneus, antecipando a segunda parada na volta 26. Com isso o australiano da RBR ficaria mais rápido no final da corrida e poderia chegar na primeira posição. Por outro lado, Vettel repartiu a missão em duas ações. Primeiro, aproveitar o baixo consumo dos pneus e prorrogar a segunda troca de pneus para a volta 38, mantendo a diferença para Grosjean que já havia trocado os pneus pela segunda vez na volta 30 em tática convencional (padrão). Segundo, após a troca e com pneus novos, Vettel conseguira ultrapassar com facilidade Romain Grosjean para conquistar a segunda posição – já que Webber estava na liderança neste momento.


A tática de Webber era excelente. Webber fez a terceira troca na volta 43. Porém o australiano falhou quando em não conseguiu ultrapassar Grosjean nas voltas posteriores após a troca dos pneus. O australiano só conseguiu a ultrapassagem na volta 52, ou seja 9 voltas depois. Webber já estava em ataque ao Grosjean na volta 46.  Se tivesse conseguido um pouquinho antes, certeza que ele pegaria Vettel para lutar pela liderança e até de repente, vencer a corrida.
Alonso fez o arroz com feijão terminando na 4ª posição, apenas, para evitar o título de Vettel no Japão. Massa vinha bem e no ritmo de Fernando Alonso  (2,3 segundos atrás). Mas o excesso de velocidade nos pits na segunda parada nos boxes resultou em punição. Drive-through e uma 10º posição amarga como resultado final. Amargo também foi o dia de Hamilton que teve um pneu furado após tocar no carro de Vettel na largada e abandonou prematuramente o GP.


Nico Hülkenberg com mais uma boa apresentação no Japão – terminando na 6ª posição, confirma a boa fase e tem a certeza de que estará em uma boa vaga no próximo ano! Entre Lotus e Force India.

Agora, comentando sobre o futuro da F-1, sobram incertezas! Deu uma esfriada nas possibilidades de Felipe Massa para o ano que vem! Convenhamos que ele não foi bem nas duas últimas corridas. A certeza de Massa permanecer na F-1 ainda resiste. Mas para onde, é uma incógnita. Lotus, Force India, Williams, McLaren, Sauber e até STR. Para onde vai Felipe, incerteza total!
 
Essa incerteza é interessante! As declarações vindas de dentro da McLaren, com certa insistência, do desejo pelo retorno de Fernando Alonso com tom de arrependimento do que aconteceu no passado, como um casamento mal resolvido, é de abalar a certeza de continuidade do Fernando Alonso na Ferrari, não? Mas, ainda ACHO, que Alonso não sairá da Ferrari.
No fim das contas, todos vivem nas certezas deste campeonato e nas incertezas do campeonato para o ano que vem. Como será a dança dos pilotos e como cada equipe estará no próximo ano, já que as mudanças no regulamento serão enormes, é um clássico voo às cegas. Por isso, a dança de pilotos está suspensa até segunda ordem! Especulações para tudo que é lado! Enquanto isso, procura-se a melhor rota nesta maré de incerteza.
O próximo GP será no dia 27 de outubro, na Índia, no circuito internacional de Buddh.

Encerra-se aqui a coluna Momento Motor dessa semana. Até a próxima!

 
 
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domingo, 22 de setembro de 2013

Coluna Momento motor: A supremacia Vettel


 
 
Amigo do Esporte na Rede. O domingo noturno em Cingapura não houve disputa pela primeira posição. Vettel foi invencível perante aos outros concorrentes do grid. O carro número 1 da RBR nas mãos de Vettel rendia acima de 2 segundos de vantagem após a largada e após a relargada do safety car por causa do acidente de Daniel Ricciardo. Foram “absurdos” 5,6 segundos de diferença para o segundo colocado Nico Rosberg após a segunda volta da corrida e 5,5 segundos para o mesmo Rosberg após a 33ª volta.
 
A questão agora é projetar quando Vettel conquistará o título! Nem Mercedes, nem Webber e nem a astúcia de Fernando Alonso. Porém Fernando merece o destaque na "super largada” , por causa do fantástico salto do 7º ao 3º lugar. Mesmo aparentemente não sendo páreo para Mark Webber e Nico Rosberg, o espanhol foi inteligente, ousado para permanecer na pista com a condição complicadíssima dos pneus ao final da corrida, para garantir a segunda colocação e não permitir, que a distância para Vettel no campeonato seja ainda mais dominadora. Em relação a perseguição ao líder, além da superação, pode ser mencionado a corrida de Kimi Räikkönen, que não foi nada bem no treino classificatório e devido ao problema de coluna, foi no limite, buscar uma terceira posição.

 
 

Quem levou azar mais uma vez foi Mark Webber. Tido como o segundo melhor carro na pista, passou boa parte da corrida na 3ª posição. À partir da 54ª volta, Webber estava mais atrás, na 7ª posição e com pneus novos, começou a escalar o pelotão. O australiano da RBR alcançou a 4ª posição, porém na última volta, um problema no câmbio o fez percorrer parte da volta até abandonar com o carro em chamas. Impressionante como tudo acontece com Webber e nada acontece com Vettel!


 
A supremacia Vettel chega a sétima vitória na temporada e 33 na carreira. Para o quarto título, Vettel abre 60 pontos para Fernando Alonso (247 pontos para Vettel e 187 pontos para Alonso).  A grande pergunta que fica no ar se Vettel superará os números de Michael Schumacher nos próximos anos! Porém, ano que vem, as grandes transformações na Fórmula 1 e essa sequência vitoriosa do alemão poderá ser interrompida. Pode ser? Mas a Red Bull tem o engenheiro mais competente e genial dos últimos tempos, Adrian Newey.  Talvez seja a “esperança” de todos os adversários, por que se a dupla Vettel e Newey começar bem no novo regulamento do ano que vem, os recordes de Schumacher estarão com os dias contados. 
 
 
Sobre 2014, os bastidores andam agitados. Na semana posterior ao GP da Itália, houve o anúncio oficial da saída de Felipe Massa da Ferrari. Durante o GP de Cingapura, ganhou forças o rumor de Fernando Alonso na McLaren no lugar de Sergio Pérez. Felipe Massa também corre por fora, e está de olho nessa vaga, embora atualmente o brasileiro esteja mais próximo de um acordo com a Lotus. Jenson Button está garantido por mais um ano.
A dificuldade de Alonso romper os compromissos com a Ferrari existe. Mas contratos existem para serem rompidos, já diria alguém por aí. Acho ainda pouco provável. Será realmente uma surpresa se o espanhol conseguir promover essa mudança. Se conseguir, contará com os promissores motores Mercedes V6 e em 2015 estará trabalhando com os motores Honda.
No caso de Felipe Massa, analiso que seria muito bom batalhar por essa vaga na McLaren. Embora a Lotus tenha o melhor carro neste ano e a McLaren está sendo um fiasco neste ano. A McLaren é uma equipe melhor estruturada. A Ferrai contratou o diretor responsável pela construção do carro da Lotus deste ano, James Allison. Outros componentes da equipe da Lotus seguiram o mesmo destino para a Ferrari. Além da Lotus não contar com o mesmo nível de investimentos. Por outro lado a Lotus aguarda a confirmação de parceria com a Renault. Porém pela Lotus circula algumas indefinições. A prioridade de Massa é permanecer em um time competitivo. Se a Lotus for a única opção, paciência, terá que abraçá-la.  
 
 
Aguardamos novidades e as cenas dos próximos capítulo
A coluna Momento Motor voltará após o GP da Coréia do Sul. Até lá!
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