São Paulo recebe a Indy 300

No próximo fim de semana - dias 4 e 5 de maio -, a capital paulista recebe a quarta etapa de uma das principais categorias do automobilismo mundial, a Fórmula Indy. O circuito de rua do Anhembi já está praticamente pronto para receber a São Paulo Indy 300 e foi aprovado pelo prefeito da cidade, Fernando Haddad, em vistoria à pista realizada no último sábado, 27 de abril. "O Anhembi tem uma das pistas mais bem avaliadas pela organização da Fórmula Indy e isso é motivo de orgulho para São Paulo. Acredito que será uma ótima corrida e com muita segurança", afirmou Haddad.

O presidente da São Paulo Turismo (SPTuris, empresa municipal de turismo e eventos que administra o Anhembi Parque), Marcelo Rehder, também concorda que a prova será um sucesso. "Esse evento já está consolidado no calendário de eventos da cidade e atrai muitos turistas e apaixonados por velocidade que movimentam a economia paulistana. Além disso, a corrida é transmitida para mais de 200 países e divulga a cidade para o mundo."

A principal mudança na pista em 2013 foi uma alteração na curva "S do Samba", que foi alargada em dois metros para permitir que dois carros passem lado a lado nesse trecho. "Essa mudança vai proporcionar ainda mais emoção para o público porque será possível ultrapassagens mais seguras após a reta do Sambódromo", contou Rehder.

Outro fator atraente para quem for assistir a prova na etapa paulistana da Fórmula Indy será a participação de três brasileiros na corrida: Bia Figueiredo, Tony Kannan e Helio Castroneves, que vem para São Paulo ocupando a primeira posição no campeonato.


Turismo - Todos os anos, o Observatório do Turismo, núcleo de estudos e pesquisas da SPTuris, realiza levantamento de perfil do público em grandes eventos da cidade, entre eles a SP Indy 300 no Anhembi. Este ano, serão aplicados em torno de 1.500 questionários por 20 pesquisadores, que farão os trabalhos na parte interna do evento nos dois dias, sábado e domingo (4 e 5 de maio).

No ano passado, a pesquisa apontou que quase 30% do público era composto por turistas. Segundo a organização, a etapa de 2012 teve 60 mil pessoas nos dois dias de evento. Confira abaixo outros números da pesquisa:

Perfil do público

• 99,2% composto por brasileiros
 • 58,4% de paulistanos
 • 13,3% da Grande São Paulo
 • 28,3% de outras cidades
 • público masculino: 83,6%
 • idade entre 30 e 39 anos: 29,1%
 • ensino superior completo: 43,4%
 • renda média entre 6 e 10 salários mínimos: 28%
 • Gastos do público somente no evento: R$ 277,90

Perfil dos turistas
 • Permanência média de 2,7 dias na cidade
 • Gastos de R$ 1.239,40 durante o período
 • 50,9% dos turistas chegaram à cidade de avião
 • Para 84,8% deles, o principal motivo da viagem a SP foi a SP Indy 300
 • 63,4% estavam hospedados em hotéis
 • 43,8% dos turistas programou-se para permanecer na cidade além do período do evento

Coluna Momento Motor: Sinal de alerta para os compostos de pneus da F-1!

Paulo Arnaldo Lima é comentarista do programa Esporte Na Rede, da UPTV

Coluna Momento Motor: Sinal de alerta para os compostos de pneus da F-1!

Amigo internauta que acompanha o Esporte na Rede, este blog nunca esteve tão agitado! Pois é! Todo o time do Esporte na Rede está trabalhando “duro” para levar mais conteúdo de qualidade para você durante toda a semana! Estou feliz, pois além de passar a escrever semanalmente para você, meus nobres colegas, ou melhor, amigos do E.R. , estarão dividindo esse espaço tão bacana. Com isso vamos somar mais forças para levar análise esportiva de qualidade. Sinto-me orgulhoso com o blog bem tripulado!

O escopo das  colunas do Momento Motor também estão sendo reformulados! Minha carinha também mudou! Afinal, quem vive do automobilismo não deveria estar por cima da grama! Sugeri ao Leandro Martins, para colocar a minha carinha sobre um asfalto e uma zebra de pista de corrida! Agora sim, mais estlizado com mais cara de corrida!  Aproveitando o embaldo das mudanças,  as colunas durante o intervalo entre os GPs de Fórmula 1 terão um formato mais analítico. Também abrirei espaço para comentar sobre outras categorias.

O assunto da coluna de hoje será sobre os mais comentados pneus da Fórmula 1!  Chama atenção como os pneus viraram quase tudo na vida da Fórmula 1! Por um aspecto, as corridas ficaram dinâmicas e recheadas de ultrapassagens! A evolução de uma corrida ficou bem agitada e com alternâncias. Tem dia ou pista que os pneus funcionam muito bem para uns e não funcionam nada bem para outros. Alguns fãs  estão chamando a Fórmula 1 de Fórmula Pirelli! A Pirelli foi muito elogiada no ano passado. Sem dúvida,  foi muito legal o equilíbrio na primeira metade da temporada no ano passado! Entretanto, neste ano parece que não agrada tanto assim! Minha opinião? Os pneus estão excessivamente determinando o vencedor de uma corrida! Há certo exagero! Não sei como solucionar essa questão! Sei que turma da Pirelli está precisando ajustar os compostos. Houve o anúncio de mudanças no próximo GP da Espanha! Vamos aguardar pelas mudanças.

Divulgação: AHMED JADALLAH/REUTERS 

Mudar é preciso! Afinal dá um mal-estar ao ver essa foto do estado do pneu do carro Mercedes no terceiro treino livre do GP do Bahrein. Você podia pensar que o problema é da Mercedes que desenvolveu um carro devorador de pneu! Pode ser verdade! Mas como fica a segurança? Não esquecemos que a Fórmula 1 é um esporte de risco! Os furos de pneus no GP do Bahrein também acendem o alerta amarelo. Se um desses carros, tiver esse problema de furo no pneu na curva parabólica em Monza ou na curva Eau Rouge em Spa? A consequência poderá ser um acidente grave em curvas de alta! Os pneus, mesmo sendo consequência de acerto da equipe ou da condição técnica do carro, deveriam oferecer uma garantia de segurança! Além dessa questão da segurança, a diferença de desempenho entre os carros por causa dos pneus tem sido irritantemente grande. O desequilíbrio e a segurança  passam a ser problemas da Pirelli e não das equipes. Encontrar uma fórmula que ofereça segurança sem afetar a proposta de equilíbrio nas disputas, no momento, é complicada. Este será o principal desafio da Pirelli adiante.

Neste aspecto, o panorama atual nesta temporada é divido no grupo de devoradores de pneus como a equipe Mercedes, no grupo que se entende melhor com esses pneus, como é o caso da Lotus e no grupo que são os carros mais velozes e em algumas corridas têm um desgaste aceitável, que são os casos de Red Bull  e Ferrari. Aliás, a Red Bull e a Ferrari superam a Lotus na estratégia e principalmente na capacidade de Sebastian Vettel e Fernando Alonso respectivamente. Por enquanto, a disputa do campeonato está delimitada entre o trio Vettel, Alonso e Raikkonen. Mais um problema! Com a promessa da Pirelli de mudar os compostos de pneus, o atual panorama corre o risco de ser modificado. Dependendo da influência dessa mudança, essas três equipes podem reclamar. A situação é delicadíssima, especialmente quando se trata de qualquer mudança durante o andamento do campeonato. 

Na próxima semana, te espero em mais uma coluna do Momento Motor! Comentarei sobre a etapa brasileira da Fórmula Indy, a SP Indy 300. E vamos torcer pelos brasileiros, Helio Castroneves, Tony Kanaan e Bia Figueiredo nas ruas do Anhembi!

Amigo internauta! Até a próxima!

Esporte na Rede na Fórmula 1 é análise esportiva de qualidade!

Paulo Arnaldo Lima